压浆过程不连续为什么，看压浆施工队华通机械来分析其原因，在给你找出他的危害以及相对应的解决办法吧！　　1、成因分析:　　导致压浆过程不连续的原因有二种：　　1)水泥浆数量准备不足。　　2)机械设备发生故障，无备用设备。　　2、危害分析:　　压浆过程被迫中止，则需二次压浆，如直接从原来的压浆口进行压浆，见到出浆口有浆液冒出认为孔道压浆已经灌满，关闭出浆口，其实此时孔道内存住的空气并没有排出，残留在孔道内形成一大段范围的空隙，孔道压浆不密实，有害物质容易渗入管道内引起预应力钢筋产生锈蚀。　　3、防治措施:　　对压浆不连续问题的防治措施有：　　1)正确估计水泥浆用量，在实际施工时要充分考虑到排气口、泌水管、出浆口等处的水泥浆损耗。　　2)注意机械设备维修保养，并有备用设备。　　3)一旦出现这种中断压浆的情况，应更换压浆口，在第二个压浆口内灌入整个个孔道的水泥浆量，把靠前个压浆口灌入的水泥浆和两次灌浆之间的气体完全排出，以保证压浆密实。　    华通机械承揽各种公路压浆,桥梁压浆工程,详情了解咨询：http://www.lzlqgc.com        相关搜索：压浆施工  压浆施工队   压浆施工工程

2020-02-11

　　压浆施工过程中出现漏浆怎么办？原因有哪些？我们该如何解决？　　压浆施工时公路建设中必不可少的一部分，有的压浆施工队，因为施工技术不够，或者是种种原因，会出现漏浆现象，那么压浆施工过程中出现漏浆怎么办？原因有哪些？我们该如何解决？请看下文：　　1、成因分析：　　导致漏浆的原因有三种：　　1)出浆管和管道之间的接缝没有处理好。　　2)排气管和波纹管之间的接缝没有处理好。　　3)两波纹管之间的接头没有处理好。　　4)浇筑混凝土时振捣棒将波纹管碰裂。　　2、危害分析：　　出现严重漏浆情况，压浆压力达不到规定要求，孔道压浆将不密实，有害物质容易渗入管道内引起预应力钢筋产生锈蚀。如果在实际工程中遇到此类问题，只能对漏浆的地方进行修补，不仅会延误工期还增加了工程难度，压浆质量也难以保证，影响结构物整体质量，更有可能造成难以预计的经济损失。　　3、防治措施：　　对连接处的处理要做到：　　1)对排气孔和波纹管之间的连接要在波纹管上开洞覆盖海绵片和塑料弧形压板并用钢丝扎牢，再用内径不小于20mm的增强塑料管或标准管插在嘴上，并将其引到混凝土面以上50cm左右。　　2)对波纹管之间的接头，可采用大一号的同型号波纹管作为接头管，管径为50-60mm时接头管的长度取200mm，管径为70-85mm时取250mm，90-100mm时取300mm，接头管的两端用防水胶带密封，不得漏浆。　　3)对压浆口和出浆口处压浆管和出浆管与波纹管的接缝之间使用防水胶带进行密封，防止漏浆。　　4)浇筑混凝土时注意避免振捣棒碰撞波纹管。       安阳华通机械承揽全国各地的压浆施工工程，灌浆施工工程，详情了解咨询：http://www.lzlqgc.com        相关搜索：压浆施工  压浆施工队   压浆施工工程

2020-02-09

　　冬季压浆施工有哪些弊端？　　我们都知道，热胀冷缩的原理，在冬季施工，有很多东西是不太方便的，这也是为什么一到寒冷的季节，很多工程施工会暂时停滞，那么下面我们针对压浆施工来做下简单了解：　　1、危害分析：　　在冬季施工如采取的措施不到位，会导致：1）水泥浆可能在未凝固前冰冻导致造成波纹管的开裂，对结构物造成较久性的损害；2）水泥浆受冻后强度很低，即便温度回升后强度也不可能达到规范的要求，同时会降低水泥浆和预应力钢筋之间的粘结力。　　2、防治措施：　　在冬季压浆一定要严格执行规范中对压浆温度的要求，要做到:　　1)压浆过程中及压浆后48h内，结构混凝土的温度不得低于5℃，否则应采取保温措施。　　2)如果必须在冰冻气候下进行压浆，要采取措施保证浆体在48h内温度超过5℃。　　3)在冷冻天气过后开始压浆前，应先用热水冲洗套管(但不能用蒸汽)以排走冰凌。在温度低于冰冻点时，必须再用热压缩空气把水吹尽以避免重新冻结，起码要注入100%的额外浆然后排掉它以去掉被禁锢的水。　　孔道压浆是一个很复杂的过程，任何一个小环节的疏忽都有可能给结构物的安全性和耐久性带来损害，所以整个压浆过程都要严格按照规范要求操作，层层把好质量关以确保孔道压浆的饱满密实。    华通机械是一家压浆工程施工公司，不管是从能力还是团队实力，都是比较值得我们信赖的，更多有关压浆施工相关信息欢迎咨询：http://www.lzlqgc.com    相关搜索：压浆施工  压浆施工队  压浆施工公司

2020-02-07

　　孔道压浆施工是后张法预应力混凝土结构施工中较重要的环节之一，后张法预应力技术目前广泛用于大跨径简支梁板结构、连续梁结构、T形刚构和连续刚构中，其质量的好坏直接影响到预应力混凝土结构的安全性和耐久性，为保证结构的安全性和耐久性，本文针对施工过程中常见的几种问题分析其危害，并提出相应的防治措施。　　一、水泥浆泌水率过大　　1、成因分析：　　导致水泥浆泌水率过大问题的原因有三种：　　1)采用了较大的水灰比。不同的水泥配制相同流动度的水泥浆，用水量是不同的，如为达到规定要求而采用较大水灰比，灌浆料会出现较大的泌水。　　2)水泥存放时间过长，里面含有了较多结块。用计算得出的水泥用量配制出的水泥浆水灰比将偏大，出现较大泌水。　　3)搅拌机搅拌能力差，将水泥浆搅拌均匀需增加搅拌时间，但过长的搅拌时间会导致水泥浆离析，泌水率增大。　　2、危害分析：　　在实际工程中如使用泌水率较大的水泥浆，那么水泥浆硬结后会在孔道内形成空腔，如果混凝土保护层有缺陷，水份容易渗入，到了冬季由于水的冻胀容易引起管道开裂。此时管道和压浆都不能很好的起到屏障保护作用，导致孔道内预应力钢筋发生锈蚀。　　3、防治措施：　　在后张法混凝土结构预应力孔道压浆过程中要做到:　　1)制浆用的水泥要新鲜，一定不能含有任何结块。　　2)所用的其他原材料如外加剂等一定要符合规范要求，不能使用过期变质的原材料。　　3)必须使用强制性搅拌机拌和灌浆料，避免搅拌时间过长影响水泥浆的质量。　　二、压浆过程不连续　　1、成因分析:　　导致压浆过程不连续的原因有二种：　　1)水泥浆数量准备不足。　　2)机械设备发生故障，无备用设备。　　2、危害分析:　　压浆过程被迫中止，则需二次压浆，如直接从原来的压浆口进行压浆，见到出浆口有浆液冒出认为孔道压浆已经灌满，关闭出浆口，其实此时孔道内存住的空气并没有排出，残留在孔道内形成一大段范围的空隙，孔道压浆不密实，有害物质容易渗入管道内引起预应力钢筋产生锈蚀。　　3、防治措施:　　对压浆不连续问题的防治措施有：　　1)正确估计水泥浆用量，在实际施工时要充分考虑到排气口、泌水管、出浆口等处的水泥浆损耗。　　2)注意机械设备维修保养，并有备用设备。　　3)一旦出现这种中断压浆的情况，应更换压浆口，在第二个压浆口内灌入整个孔道的水泥浆量，把靠前个压浆口灌入的水泥浆和两次灌浆之间的气体完全排出，以保证压浆密实。　　三、漏浆　　1、成因分析：　　导致漏浆的原因有三种：　　1)出浆管和管道之间的接缝没有处理好。　　2)排气管和波纹管之间的接缝没有处理好。　　3)两波纹管之间的接头没有处理好。　　4)浇筑混凝土时振捣棒将波纹管碰裂。　　2、危害分析：　　出现严重漏浆情况，压浆压力达不到规定要求，孔道压浆将不密实，有害物质容易渗入管道内引起预应力钢筋产生锈蚀。如果在实际工程中遇到此类问题，只能对漏浆的地方进行修补，不仅会延误工期还增加了工程难度，压浆质量也难以保证，影响结构物整体质量，更有可能造成难以预计的经济损失。　　3、防治措施：　　对连接处的处理要做到：　　1)对排气孔和波纹管之间的连接要在波纹管上开洞覆盖海绵片和塑料弧形压板并用钢丝扎牢，再用内径不小于20mm的增强塑料管或标准管插在嘴上，并将其引至混凝土面以上50cm左右。　　2)对波纹管之间的接头，可采用大一号的同型号波纹管作为接头管，管径为50-60mm时接头管的长度取200mm，管径为70-85mm时取250mm，90-100mm时取300mm，接头管的两端用防水胶带密封，不得漏浆。　　3)对压浆口和出浆口处压浆管和出浆管与波纹管的接缝之间使用防水胶带进行密封，防止漏浆。　　4)浇筑混凝土时注意避免振捣棒碰撞波纹管。　　四、冬季施工措施不到位　　1、危害分析：　　在冬季施工如采取的措施不到位，会导致：1）水泥浆可能在未凝固前冰冻导致造成波纹管的开裂，对结构物造成较久性的损害；2）水泥浆受冻后强度很低，即便温度回升后强度也不可能达到规范的要求，同时会降低水泥浆和预应力钢筋之间的粘结力。　　2、防治措施：　　在冬季压浆一定要严格执行规范中对压浆温度的要求，要做到:　　1)压浆过程中及压浆后48h内，结构混凝土的温度不得低于5℃，否则应采取保温措施。　　2)如果必须在冰冻气候下进行压浆，要采取措施保证浆体在48h内温度超过5℃。　　3)在冷冻天气过后开始压浆前，应先用热水冲洗套管(但不能用蒸汽)以排走冰凌。在温度低于冰冻点时，必须再用热压缩空气把水吹尽以避免重新冻结，至少要注入100%的额外浆然后排掉它以去掉被禁锢的水。　　孔道压浆是一个很复杂的过程，任何一个小环节的疏忽都有可能给结构物的安全性和耐久性带来损害，所以整个压浆过程都要严格按照规范要求操作，层层把好质量关以确保孔道压浆的饱满密实。       更多详情了解咨询：http://www.lzlqgc.com       相关搜索：压浆施工  公路压浆施工  桥梁压浆施工

2020-02-05

　　华通机械，公路压浆施工队与全国人民共抗疫！　　新冠，早在上一个月大家肯定跟华通机械的所有压浆施工人员一样，似乎还不知道是什么，但是经过这一段时间的发酵酝酿，可以说这个词已经是妇孺皆知了！　　新型灌装病毒，简称，新冠，是一种病毒，目前还没有针对性的治疗药物，具有传染性，以为传播速度快，潜伏期厂，所以现在已经有20000+以上的人确诊，可以说这对我们小到个体，大到国家，乃整个世界带来一些不良的影响，华通机械也是如此。　　因为新冠的出现，华通机械，被迫暂停了一些公路压浆施工，注浆施工，灌浆施工的工程施工，因为，我们本着以人为本的理念，以大家身体健康为重！　　等待疫情结束之后我们会正常承揽全国各地的公路压浆施工工程，诸如公路灌浆，注浆工程也是我们的施工强项，如果您有这块需要，欢迎咨询华通机械公路压浆施工人员，或者关注我司官网：http://www.lzlqgc.com　　相关搜索：压浆施工  压浆施工队  压浆施工工程

2020-02-03

　　    要想富，先修路，于是响应国家号召，全国各地，哪怕是些乡间小道都铺满了水泥路，方便了人民的出行，也带给了人民财富，但是，我们发现，很多水泥路会出现一些裂痕，那么，到底是什么原因导致水泥路被破坏呢？看公路施工公司华通机械为我们大家揭晓。　　导致水泥路面破坏的原因是多方面的，主要分为主观原因和客观原因两大类。　　主观原因有：结构设计不合理、现场施工不规范、材料选择不标准和养护管理不及时等。客观原因有：车辆荷载作用和气候环境变化等。在造成路面破坏的众多因素中，　　客观因素是人为难以改变的，而主观因素中的前三项都是在水泥路面建成之前发生的，控制起来也相对较为困难。只有养护管理发生在水泥路面建成以后，是对恶化的水泥路面使用性能的缓解和使用寿命的延长，是我们比较容易控制的。　　通过合理的维修养护工作，能够有效的将水泥路面维持在一个较高的服务水平上，并延长其使用年限。水泥混凝土路面的养护维修措施具体分为养护、矫正性养护、路面大中修和路面改善等几个方面。　　水泥混凝土路面在养护良好的情况下，使用年限比其他路面长。但一旦开始损坏，有时损坏发展很快。因此，必须做好经常性养护，发现缺陷，弄清原因，及时采取维修措施，以保持路面的完好。更多有关公路保养相关常识欢迎咨询：http://www.lzlqgc.com    相关搜索：公路压浆施工  公路灌浆施工  公路注浆施工

2020-02-01

　　华通机械，压浆施工公司祝大家新年快乐，诸事大吉！　　华通机械，一家公路压浆施工公司，在这万人同庆的日子里，祝大家在2020年新年快乐，诸事大吉！　　安阳华通机械集科研、生产、销售、承揽公路压浆、注浆工程融入一体。　　产品主流以公路养护机械为主。成套公路压浆设备包括：压浆机、搅拌机、钻孔机、高压管、膨胀卡头、铁路改锚机等。　　我公司拥有一批高素质、经验丰富的技术人员和压浆施工队伍。施工人员经过培训，具有较高的理念和操作水平，确保施工中每一道工序的安全效率，保证施工质量的承诺。主要承揽高速公路、国道、城区路基、管道注浆、桥头压浆工程。　　二十多年来，我公司本着以“质量保障、信誉优先”的宗旨，不断更新完善生产设备，完善检测手段，使我公司产品有了大幅度的跨越，销量逐年上升，覆盖全国二十多省市。　　华通人决心秉承、严于律己、诚信律己、诚信待人的一贯宗旨与您携手再创辉煌。　　承揽压浆、注浆、灌浆工程详情咨询：http://www.lzlqgc.com/　　相关搜索：压浆施工   压浆施工队   压浆施工工程

2020-01-24

　　　　桥梁在现在的交通中有着举足轻重的作用，我们可以在全国各地看到大大小小的桥梁，那么桥梁的一般使用年限大概能维持多久，我们如果注意平常的维护和保养是不是会有所延长，带着这个问题我们看下文：　　桥梁是确保公路畅通的咽喉，为了保证桥梁经常处于完好的技术状态，延长其使用年限，满足承载能力和通行能力要求，必须对桥梁进行养护、维修及加固。桥梁养护的工作内容很多，但主要可以概括为以下几点：　　（1）通过检查与检验，系统地掌握桥梁技术状况，较早地发现缺陷，损坏等异常情况，提出养护措施，保证行车安全，延长使用寿命。　　（2）掌握交通状况，取缔桥梁不正当使用及非法占用，严格管理超载车，特种车过桥，必须通过时应采取防护，加固措施，以免桥梁损坏。　　（3）对可能发生台风、暴雨、洪水危害的桥，应作好各种应急措施，特大桥应设护桥机构。　　（4）对桥梁各部分经常保养，对检查发现的缺陷，损坏处进行及时的维修，对检查不能维持原设计载重等级要求者，应有计划地进行维修加固。　　（5）建立和健全完整的桥梁技术档案。　　综上所述，要想桥梁使用的年限久，桥梁压浆施工，灌浆施工，注浆施工这些是硬件，但是后期保养维护也不可少，安阳华通机械是桥梁压浆施工队，承揽全国各地的桥梁压浆施工工程，详情了解：http://www.lzlqgc.com　　相关搜索：压浆施工  灌浆施工  注浆施工

2020-01-21

　　　　我们都知道，公路质量的好坏除了前期施工技术和施工质量的影响，譬如，压浆施工，灌浆施工，注浆施工等施工流程的影响，后期的维护和养护也十分重要，公路压浆施工队华通机械讲到！　　那么公路养护都需要做什么呢？　　1、贯彻为主的方针，努力消除导致公路损毁的因素，增强设施的耐久性，提高抗御自然灾害的能力。　　2、重视日常检查、定期检查和特殊检查，积累技术资料，加强科学分析，针对病害产生的原因，采取正确、有效的技术措施。　　3、因地制宜，充分发掘原有工程设施的潜力，以达到适用、经济的目的。　　4、尽量采用国内外的科学技术成果，推行科学管理方法，加强情报系统，及时处理公路上发生的问题。　　5、革新养路机具设备，相应地改革操作方法和劳动组织，提高 效率，保证工程质量。　　所以，要想公路使用的久，我们除了要找压浆施工队施工之外，还有注重后期的维护和保养，更多有关公路压浆施工技术或者是后期公路保养常识欢迎关注我司官网：http://www.lzlqgc.com    相关搜索：压浆施工   公路压浆施工   公路压浆施工队

2020-01-18

　　随着社会经济形势的不断发展，公路养护变得十分迫切。公路养护公司华通机械负责人说道！华通机械多年来一直致力于公路养护工程施工，常见的压浆施工，注浆施工，灌浆施工等工程我们也是做的如鱼得水！　　很多人多公路养护这块知识比较薄弱，下面请公路养护公司为大家简单说下公路养护的几大特点：　　01、养护市场地方割据现象突出，地方垄断和地方保护现象较多。全国主要养护业务量主要集中在地方各等级公路的日常养护，而地方公路主管部门一般只在高等级公路大中修及结构物的专项养护工程才会采用市场化模式，日常养护、小修保养类工程，则直接委派给下属的养护公司，这些公司相当一部分形成地方垄断，但不具备向区域外扩展业务的能力。　　02、高端市场形成了全国范围的竞争，有技术难度和规模的检测、设计、加固养护一般面向社会公开招标。由于养护市场的规模逐步扩大，以及各大型施工企业逐步重视，依靠自身传统优势，在有影响力和较大规模的养护类项目上展开了竞争，再加上地域广阔，市场容量大，虽然有了一线二线队伍之分，但没有哪家公司能形成影响力。　　03、养护企业大都没形成全产业链实力和全产业链竞争。一般情况下，养护产业链的检测、设计、加固施工与新建项目形同，分别进行公开招标，而没有全产业链打包招标。即使是全路段养护工程，涉及到路段内桥梁、隧道的加固，也会单独拿出来进行社会招标。因此，相应的各养护企业也逐步形成了各自优势，有以设计见长的，也有以施工为主的，还有各地方长期负责日常养护的。没有一家企业能做到设计、检测、施工、日常养护管理全产业链在国内有全方面发展的。　　04、养护企业规模小，大部分企业人员和设备投入规模不足，养护市场规模很大，但大都投入在地方公路的日常管理维护成本上，交给社会进行市场化运作的资金规模不大。单个养护项目、桥梁维修加固项目及检测项目，大的几千万，小的几百万甚几十万，年产值上亿元己经成为行业内较大规模的企业，从业人员素质较低，项目管理程序混乱，技术标准滞后，新材料新技术应用不规范，养护装备不能支撑其拓展更大的领域。　　当然，这些只是我们发现的一些特点，如果您有更多有关公路养护相关信息欢迎大家一起分享，更多了解：http://www.lzlqgc.com/　　相关搜索：公路压浆  公路压浆工程  公路灌浆工程

2020-01-15