我国现在铁路行业高速发展，铁路的维护成为了铁路运行通畅的关键。铁路在运行几年后，路基因为受到施工或者重载列车的震动碾压，会出现各种路基病害，主要的原因之一便是道碴陷槽，出现这种情况，会导致路基排水不良，从而曹植路基翻浆或者冒泥，线路也会不均匀下沉。这些问题，通常采用桥头压浆工程来解决。今天我们来详细解说下，关于桥头压浆工程中的路基加固注意事项。

　　一、压浆处理

　　桥头压浆工程处理要注意施工中不封闭，不能影响列车的正常运营。由于是在铁路上进行维护，所以，施工过程中，对行车安全也不能造成任何影响，而且要尽量避免行车干扰。根据这些要求，施工采取钻眼注浆的方法，确保施工质量达到规定要求，确保线路安全运行。

　　二、钻孔

　　钻孔时借助风钻工具，在路肩上钻压浆孔，孔深控制在2-3米左右，孔底要落于钢轨的投影位置，两台风钻要同时在两侧的路肩上对称的钻孔，钻孔过程中，需要人工挖槽，先确定好电缆和光缆的路径和深度，防止钻孔工程中把线缆破坏，要确保施工的安全。为了确保施工完整性，还要适当的保持钻孔的间隙，并要经常的进行观察。

　　三、吹风

　　钻孔时高压风在孔道内压风，风压要大于6k，以保证压浆过程中，水泥浆注入的时候顺畅，防止留下后患。

　　四、压浆

　　压浆设备中要设定压力表和流量表，压浆泵的压力控制在0.05兆帕到0.3兆帕之间，满足正常注浆要求即可，灰浆搅拌在拌制灰浆中间，要严格根据实验好的水灰进行配浆，搅拌时间大于3分钟；注浆用的管要小于25毫米钢管，四周为梅花状的预留孔，注浆的时候，浆液沿注浆管向路基中，呈现射状注浆，当注浆逐步密实以后，并逐步上升，当达到观察孔的时候，立即停止注浆。

　　以上便是对于桥头压浆工程中的工艺要求。安阳华通机械设备责任有限公司，承揽各类压浆灌浆工程，愿为您提供高品质的服务，详情请咨询：www.lzlqgc.com